長所
走行性能		2Lターボエンジンの出力は306馬力450Nmと強力で、圧倒的な加速力を持っている。0-100km加速は4.8秒と非常に早く、一般道ではフルに力を発揮させられないが、余裕のある走りが出来る。
良い乗り心地		電子制御ダンパーが付いており、スポーツモードでは乗り心地が硬いが、コンフォートモードでは快適になる。トヨタ車では切り替えてもあまり変化が感じられないが、この車は乗り心地がかなり変わる。
豪華装備		アルカンターラのシート、電動パワーシート、ヘッドアップディスプレイ、電子制御サス、10.25インチメーターとナビ画面、アンビエントライトなどを豪華に装備している。ブレーキホールドにはメモリー機能が付いている。
便利な物理スイッチ		エアコンの温度調整、ドライブモードセレクト、ナビ操作のコマンドダイヤルが付いており、物理スイッチなので操作がやりやすい。また自由に操作を割り当てることが出来る、8個のプログラムボタンも非常に便利に使える。新モデルのF70では全てナビ画面の中に入ってしまったので、非常に使いにくいがF40は物理スイッチがあるのが良い。

短所
燃費	ハイパワーな車なので仕方がないが、燃費が悪い。街乗りで8-9km/L、遠出をすると11-12km/Lでハイオク仕様です。
アダプティブハイビーム	夜間の運転には必需品だが、M135iには付いていない。前のオーラニスモには付いていたのだが、、、
ナビ案内	時々間違った道案内をするので、あまり信用できない。Car Playのナビは問題なく使えるので、長距離はCar Playを使うことにした。
360度モニター	残念ながら全方位モニターが付いていない。バックで駐車する時など少しやりにくい。F70の新モデルには装備されたが、このF40には付いていない。
デジタルインナーミラー	バックミラーにETCカードを差せるようにしている為か、バックミラーがデジタルになっていない。社外品のデジタルインナーミラーを取付けて対策は出来たので大きな問題ではない。
TVチューナー不搭載	日本車では地デジチューナーを殆どの車が装備しているが、M135iは付いていない。TVを見れるようにするには、AVセレクターと地デジチューナーの2つを取付ける必要があり、取付け費用が高い。

2023年9月登録の中古車で走行距離は4,300kmぐらいでした。2024年11月にモデルチェンジがあり、F40からF70に変わりましたが良い点ばかりではなく改悪の部分もあり、新モデルではなく中古車のF40を購入しました。